Pasaulio automobilių gamintojai toliau kuria skraidančius automobilius ir optimistiškai žiūri į pramonės perspektyvas ateinančiais metais.
Pietų Korėjos automobilių gamintojas „Hyundai Motor“ antradienį pareiškė, kad bendrovė žengia į priekį kurdama skraidančius automobilius. Vienas vadovas teigė, kad „Hyundai“ oro taksi paslauga galėtų veikti jau 2025 m.
Bendrovė kuria elektrinėmis baterijomis varomus oro taksi, kurie iš perpildytų miestų centrų į oro uostus galėtų nugabenti nuo penkių iki šešių žmonių.
Oro taksi būna kelių formų ir dydžių; elektriniai varikliai užima reaktyvinių variklių vietą, orlaiviai turi besisukančius sparnus, o kai kuriais atvejais – rotorius vietoje sraigtų.
„Hyundai“ lenkia miesto orlaivių transporto priemonių pristatymo grafiką, sakė Jose Munozas, „Hyundai“ pasaulinis operacijų vadovas, praneša Reuters.
2019 m. pradžioje „Hyundai“ teigė, kad iki 2025 m. į oro mobilumą mieste investuos 1,5 mlrd.
„General Motors“ iš Jungtinių Amerikos Valstijų patvirtino savo pastangas paspartinti skraidančių automobilių kūrimą.
Palyginti su Hyundai optimizmu, GM mano, kad 2030 m. yra realesnis tikslas. Taip yra todėl, kad oro taksi paslaugos pirmiausia turi įveikti technines ir reguliavimo kliūtis.
2021 m. Buitinės elektronikos parodoje GM „Cadillac“ prekės ženklas pristatė koncepcinę transporto priemonę, skirtą mobilumui mieste. Keturių rotorių orlaivis priima elektrinį vertikalų kilimą ir tūpimą ir yra maitinamas 90 kilovatvalandžių akumuliatoriaus, galinčio skraidyti iki 56 mylių per valandą oro greitį.
Kinijos automobilių gamintojas „Geely“ pradėjo kurti skraidančius automobilius 2017 m. Šių metų pradžioje automobilių gamintojas bendradarbiavo su Vokietijos įmone „Volocopter“, gamindamas autonomines skraidančias transporto priemones. Iki 2024 metų ji planuoja į Kiniją atgabenti skraidančius automobilius.
Kiti automobilių gamintojai, kuriantys skraidančius automobilius, yra „Toyota“, „Daimler“ ir Kinijos elektrinis startuolis „Xpeng“.
JAV investicijų bendrovė „Morgan Stanley“ apskaičiavo, kad skraidančių automobilių rinka iki 2030 m. pasieks 320 mlrd.
„Tai užtruks ilgiau, nei žmonės galvoja“, – sakė Stanfordo universiteto profesorius Ilanas Kroo. „Yra daug nuveikti, kol reguliuotojai pripažins šias transporto priemones saugiomis ir kad žmonės priimtų jas kaip saugias“, – jį cituoja „New York Times“.
Paskelbimo laikas: 2021-09-09